Проблемной Neta Auto грозит потенциальное банкротство, а не приобретение Toyota

Обе компании официально опровергли слухи о приобретении Toyota китайского стартапа по производству электромобилей Neta Auto

При этом новые судебные документы указывают на то, что Neta Auto, возможно, находится на грани банкротства после нескольких месяцев финансовых трудностей.

Toyota China недвусмысленно отвергла предположения о возможном поглощении Neta Auto. Сюй Имин, руководитель отдела по связям с брендами Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., чётко ответил на запрос: «Мы никогда не слышали об этом и просим помощи в разъяснении этих слухов».

Представители Neta Auto, с которыми связались другие СМИ, также подтвердили, что слухи о поглощении их компании Toyota не соответствуют действительности.

В марте 2025 года большое количество поставщиков приехало в штаб-квартиру Neta Auto в Шанхае, чтобы обсудить вопросы оплаты. Это побудило компанию организовать конференцию поставщиков, посвящённую реструктуризации задолженности.

25 марта Neta объявила, что достигла соглашения о соотношении долга и акционерного капитала со 134 основными поставщиками

Общая сумма соглашений составила более 2 млрд юаней (22 млрд рублей). Этот план получил одобрение от ведущих поставщиков, включая CATL, Gotion High-Tech и других.

Neta активно ищет новое финансирование для решения операционных проблем. 24 января 2025 года компания провела собрание акционеров, на котором обсуждался раунд финансирования серии E. Neta планирует привлечь около 4–4,5 млрд юаней (44–50 млрд рублей), при этом ведущий инвестор внесёт около 3 млрд юаней (33 млрд рублей).

Согласно плану развития компании, после урегулирования долговых проблем в апреле Neta Auto должна была получить 3 миллиарда юаней от ведущего инвестора. Эти средства планировалось направить в первую очередь на восстановление производства и полное финансирование дальнейшего развития. Однако, по состоянию на середину мая, источники в Neta Auto подтверждают, что эти средства так и не поступили.

Согласно последним данным, судебным протоколам от 13 мая 2025 года, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. — материнская компания Neta Auto — в настоящее время находится на рассмотрении дела о банкротстве. Shanghai Yuxing Advertising Co., Ltd. подала иск, который в настоящее время рассматривается в Народном суде промежуточной инстанции города Цзясин провинции Чжэцзян. Это следует из данных «Национальной платформы раскрытия информации о банкротстве предприятий».

Процесс реорганизации в связи с банкротством в Китае

Согласно китайскому законодательству о банкротстве, процесс обычно начинается с подачи заявления о реорганизации или официального заявления о банкротстве. После того как кредитор подаёт заявление о ликвидации в результате банкротства, суд обязан уведомить компанию-должника в течение пяти дней.

У должника есть семь дней, чтобы выдвинуть возражения против подачи заявления. Если реорганизация продолжается, должник или назначенный администратор должен представить проект плана реорганизации суду и собраниям кредиторов в течение шести месяцев с момента вынесения судом решения о начале реорганизации.