Компания Geely официально представила в Китае гибридную силовую установку Leishen AI Hybrid 2.0 PHEV

Её отличительная особенность — высокий коэффициент теплового КПД, который составляет 47,26 %. По заявлению компании, этот показатель превышает аналогичный у системы DM-i от BYD.
Новая система Leishen будет включать в себя варианты EM-i, EM-P и Hydrogen.
Первая гибридная система Leishen plug-in была представлена Geely в 2021 году. Она включала двигатель с тепловым КПД 43,32 % и трёхступенчатую коробку передач DHT.
Для этого силового агрегата компания Geely предпочла не использовать международное название, а назвала его NordThor или Leishen. В недавних пресс-релизах эта система упоминается как «Leishen / NordThor».
Несмотря на неоднозначное название, обновлённая система PHEV может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками.
Подробнее о системе Leishen AI Hybrid 2.0

Представители Geely сообщили, что основным элементом обновлённой силовой установки является 1,5-литровый двигатель с тепловым КПД 47,26 %. Для сравнения: тепловой КПД системы DM-i от BYD составляет 46,06 %.
Ещё одно преимущество силового агрегата Geely 2.0 — алгоритмы искусственного интеллекта, которые увеличивают время автономной работы на 15 % за счёт точного контроля малых токов.
Автомобили с системой Leishen AI Hybrid 2.0 и 1,5-литровым атмосферным двигателем будут иметь значки EM-i. Первой моделью с таким силовым агрегатом стал недавно представленный седан Geely Galaxy A7. Его расход топлива составляет 2 литра на 100 км, а запас хода в смешанном режиме — 2100 км. Galaxy A7 поступит на китайский рынок во второй половине этого года.

Гибридная система Leishen AI Hybrid 2.0 EM-P будет включать в себя двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом и систему полного привода. Полноразмерный внедорожник Geely Galaxy M9 станет первой моделью, которая будет оснащена этой системой. В Geely утверждают, что благодаря искусственному интеллекту улучшится динамическое распределение крутящего момента.
Запас хода Galaxy M9 в смешанном режиме составляет 1500 км, расход топлива — 4,8 литра на 100 км, а время разгона с места до сотни — 4,5 секунды. Этот внедорожник планируется представить в Китае во второй половине 2025 года.
Кроме того, Leishen AI Hybrid 2.0 будет оснащён водородной силовой установкой. Новый двигатель внутреннего сгорания будет обладать рекордным тепловым КПД — 48,15%. В четвёртом квартале 2025 года эта система будет использоваться на седанах и внедорожниках.