Toyota bZ7 поступит в китайские дилерские центры вместе с Huawei DriveONE motor в преддверии презентации в 2026 году

В преддверии запланированного выхода на рынок в первом квартале 2026 года в дилерских центрах появились фотографии нового электрического седана Toyota — bZ7

Модель bZ7 является продолжением модели bZ3X, представленной на автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году. Она вписывается в стратегию Toyota China по разработке электромобилей увеличенных габаритов, ориентированных на местные потребности. В новинке используется система электромоторов Huawei DriveONE.

Основные характеристики

Цена: около 200 000 юаней (примерно 2,16 млн рублей).

Габариты: длина — 5130 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1506 мм, колёсная база — 3020 мм.

Сравнение с конкурентами: bZ7 крупнее таких моделей, как Xiaomi SU7, Xpeng P7 и P7+, а также BYD Han EV.

На снимках видна наклонная линия крыши, полускрытые дверные ручки, бескаркасные двери и лидарный блок, установленный на крыше в качестве части оборудования для помощи водителю.

Дизайн

Передняя часть автомобиля выполнена в недавнем стиле Toyota с закрытой решёткой радиатора, С-образной световой полосой, проходящей через верхнюю часть панели, и L-образным расположением нижней подсветки в сочетании с вертикальными воздушными каналами.

Сзади установлена прозрачная задняя фара сквозного типа и небольшой встроенный спойлер над затемнённой частью бампера. Запланировано семь цветов кузова.

Интерьер

Внутри bZ7 повторяет компоновку, представленную в модели bZ3X, включая плавающий центральный дисплей, встроенный прямоугольный цифровой приборный экран и дисплей с подсветкой. Модель работает под управлением системы HarmonyOS 5.0 cockpit, разработанной совместно с Huawei, и интегрирует функции автомобильной экосистемы Xiaomi.

Будут предложены три варианта оформления интерьера с отделкой деревом и широкими кожаными поверхностями, а также многофункциональное рулевое колесо, беспроводная зарядка и физическое распределительное устройство.

В комплект входит пассажирское сиденье в условиях невесомости с выдвижной подставкой для ног, а все четыре основных сиденья поддерживают вентиляцию, обогрев и массаж.

Аудиосистема Yamaha, раздельная панорамная крыша и отсек для хранения вещей с охлаждением и подогревом на переднем центральном подлокотнике входят в комплектацию перед запуском.

Технические характеристики

Питание осуществляется от электродвигателя Huawei DriveONE с максимальной мощностью 207 киловатт. Будут предложены аккумуляторы ёмкостью 71,35 киловатт-часов и 88,13 киловатт-часов, что соответствует запасу хода CLTC в 600 километров и 680, 700 или 710 километров соответственно.

В подвеске используется двухкамерная пневматическая система в сочетании с амортизаторами SDC, разработанными специалистами Toyota по тюнингу автомобилей класса люкс и повышенной проходимости.

Ожидается, что дополнительные подробности будут подтверждены ближе к первому кварталу 2026 года.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•