Компания Renntech работает над проектом по обновлению 12 автомобилей Mercedes-Benz SEC
По данным Motor1, каждая машина будет изготовлена по индивидуальному заказу.
Ключевые особенности обновлённых автомобилей:
Двигатель. В основе — атмосферный 7,5-литровый двигатель M120 V12 (такой же, как в Pagani Zonda и Mercedes CLK GTR). Он развивает 660 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент в 880 Нм. Двигатель выполнен из алюминия и оснащён коллекторами одинаковой длины.
Трансмиссия. Двигатель работает в паре с изготовленной на заказ механической коробкой передач.
Тормозная система. Карбон-керамические тормоза обеспечивают надёжную остановку. Они скрыты за коваными двухчастными колёсами.
Аэродинамика и устойчивость. Автомобили получат широкофюзеляжный комплект, который улучшит аэродинамику, охлаждение и устойчивость на высоких скоростях.
Восстановление. Модернизация двигателя будет проводиться одновременно с полным восстановлением каждого автомобиля.
Историческая справка
Mercedes выпускал SEC в период с 1979 по 1991 год. Модель предлагалась в кузовах седан и купе и комплектовалась разными двигателями — в том числе рядными пяти- и шестицилиндровыми, а также V8. Однако версии с двигателем V12 в линейке никогда не было. S-класс с более чем восемью цилиндрами появился только в третьем поколении (W140).
Мнение экспертов
По оценке издания Motor1, рестомод от Renntech впечатляет: широкофюзеляжный обвес уже сам по себе привлекает внимание, но наличие мощного двигателя V12 делает проект по-настоящему уникальным. Несмотря на то что самым старым моделям SEC уже более 30 лет, интерес к ним по-прежнему остаётся высоким.
