Компания MG представила первый официальный обзор MG 07 — полностью электрического фастбэка
Модель унаследовала агрессивный стиль предшественника, но создана на принципиально новой платформе, как сообщает CarNewsChina.
Предыстория и конкурентный контекст
MG впервые продемонстрировала автомобиль в конце января. Это породило слухи о том, что бренд готовит прямого конкурента для Xiaomi SU7 и BYD Seal.
Ключевые технические инновации
Главное техническое новшество — лидар на крыше. В отличие от нынешнего MG7, который использует традиционные наборы датчиков, MG 07 разработан для городской навигации уровня 2+.
Ещё одна важная особенность — предполагаемое использование в кабине интеллектуальной системы подключения MG×OPPO. Партнёрство компаний создаёт «экосистему без границ»: смартфоны OPPO будут глубоко интегрированы с автомобильным терминалом.
Платформа и аккумуляторная система
Автомобиль, вероятно, дебютирует на платформе SAIC Nebula (Xingyun), рассчитанной на поддержку архитектуры 800 В.
Ожидается, что MG 07 будет оснащён новейшей версией аккумуляторной системы «Кубик Рубика» (One Pack). Её ключевые преимущества:
Горизонтальное расположение ячеек. «Плоские» ячейки позволяют сократить высоту батарейного блока до 110 мм. Это увеличивает пространство для ног в салоне и снижает центр тяжести автомобиля.
Совместимость с разными типами аккумуляторов. Платформа поддерживает:
- LFP;
- NCM;
- полутвёрдотельные аккумуляторы (разработаны SAIC и QingTao Energy).
Последние обеспечивают плотность энергии до 400 Вт·ч/кг.
Дизайн и габариты
MG 07 сохраняет фирменный стиль фастбэка:
- бескаркасные двери;
- трёхступенчатый активный задний спойлер.
Для адаптации к новой архитектуре NEV колёсная база была увеличена по сравнению с моделью ICE.
Габариты MG 07 (предположительные) и сравнение с MG7:
| Параметр | MG 07 (предв.) | MG7 (ICE) |
| Длина | 4900 мм | 4884 мм |
| Ширина | 1895 мм | 1889 мм |
| Высота | 1450 мм | 1447 мм |
| Колёсная база | 2850 мм | 2778 мм |
| Снаряжённая масса | 1980 кг | 1647 кг |
Рыночная стратегия и цены
MG 07 призван сократить разрыв между седанами начального уровня MG и премиальной линейкой IM Motors. SAIC планирует завоевать более широкую долю рынка, предлагая:
- чисто электрические версии (BEV);
- подключаемые гибридные версии (PHEV).
Предполагаемые цены:
- PHEV — от 165 800 юаней (около 1,88 млн рубоей);
- BEV (флагманская версия с лидаром) — до 230 000 юаней (около 2,61 млн рубоей).
.jpg)
