''Да'' электрическим Pagani, ''Нет'' - гибридам, говорит Горацио

Когда автомобильная промышленность медленно выбирает альтернативное топливо, неудивительно, что Pagani тоже движется идет к идее электрификации.

Недавно Autocar обсудил с Горацио Пагани его планы на будущее. Итальянская компания - одна из немногих успешных компаний с низким объемом продаж, которая конкурирует с более крупными конкурентами, таким как McLaren, Ferrari и Lamborghini.

Итальянская фирма была жестким сторонником двигателей внутреннего сгорания. С самого начала она использовала V12 от Mercedes, и слушала своих клиентов, когда этот V12 был заменен столь же впечатляющим V12 с двойным турбонаддувом. Как и его шведский соперник, Koenigsegg, Pagani признает, что времена меняются, и электрификация - это то, что ждет нас в ближайшем будущем.

Первым этапом стали такие автомобили, как McLaren P1, LeFerrari и Porsche 918 Spyder.

Горацио владеет Porsche 918 Spyder, который он очень любит. Но он обеспокоен тем, что к тому времени, когда батарея разрядится, дополнительные 300 кг веса аккумулятора становятся бесполезным мертвым весом.

По этой причине, Горацио считает, что полная электрическая трансмиссия - это путь вперед. Говорят, что Пагани изучает потенциально полностью электрический автомобиль с акцентом на низкий вес и мощность. Горацио объяснил, что он поставил своей проектной команде задачу исследовать возможность использования электро-кара с механической коробкой передач!

Горацио также сказал, что в составе линейки всегда будет вариант с двигателем внутреннего сгорания.

С развитием Pagani, кажется, сосредотачивается на снижении веса, а не на чистой мощи. Конечно, технические отношения Pagani с Mercedes-AMG означают, что он должен иметь легкий доступ к новейшим технологиям.