Glickenhaus планирует водородную версию Boot для 2023 Baja 1000.
Вдохновленный оригинальными Baja Boot, управляемыми Стивом Маккуином, внедорожник Glickenhaus Boot заработал звездную репутацию после своего дебюта на соревнованиях Baja 1,000 в 2019 году. В отличие от Ford Bronco R, Glickenhaus Boot успешно прошел сложную гонку на выносливость по бездорожью, выиграв чемпионат класса 2. Он даже обогнал Ford Bronco R на прошлогоднем Baja 1000 после переворота.
В прошлом месяце Джеймс Гликенхаус предложил Илону Маску участвовать в гонке Cybertruck на Baja 1000 после того, как Маск назвал водородные топливные элементы «невероятно глупыми».
Чтобы доказать неправоту Маска, Гликенхаус планирует создать версию Boot, работающую на водороде.
Glickenhaus, представленный в виде элементарных визуализаций и эскизов дизайна в социальных сетях, утверждает, что Boot с водородным двигателем будет иметь «ОЧЕНЬ хороший запас хода» в 1600 км и сможет дозаправляться за пять минут в любой точке мира, что дает ему огромное преимущество перед аккумуляторными электромобилями, которые заряжаются гораздо дольше. Напротив, обычный Baja Boot оснащен 6,2-литровым двигателем V8 LT4 мощностью до 650 л.с. Мало того, что новый Boot будет работать на водородных топливных элементах, он также превратится в пикап с более длинной колесной базой, чем у стандартного багги.
Пикап с водородным двигателем под кодовым названием SCG 010 Zero будет иметь полную массу автомобиля (GVWR) в 5500 кг. Однако данные о мощности и крутящем моменте пока не разглашаются.
Гликенхаус планирует ввести SCG 010 Zero в Baja 1000 в 2023 году и уверен, что водородный вариант Boot сможет завершить гонку на 1000 миль (1600 км) без остановки для дозаправки. Нам придется подождать и посмотреть, примет ли Маск вызов и сразится с Glickenhaus со своим Cybertruck. Тем не менее, нынешний Tesla Cybertruck с максимальным запасом хода имеет запас хода более 800 км, поэтому ему нужно будет остановиться для подзарядки хотя бы один раз во время гонки по бездорожью.
