Aston Martin признает, что производство бензиновых автомобилей закончено

Бензиновые трековые автомобили? Полный вперед.

Изменений в Aston Martin предостаточно. Несмотря на свое решение вернуться в гонки Формулы 1 после 61-летнего отсутствия, компания, производящая роскошные и экзотические автомобили, признает новую реальность аккумуляторных электромобилей. Для двигателя внутреннего сгорания дорожных автомобилей, безусловно, дни сочтены. Однако это не относится к автомобилям, предназначенным только для трека. Automotive News Europe сообщает, что генеральный директор Aston Martin Тобиас Моерс подтвердил, что к 2030 году на трековые автомобили с двигателем внутреннего сгорания будет приходиться примерно 5 процентов продаж компании. Полностью электрические автомобили и гибриды будут составлять 50 и 45 процентов соответственно.

Его первая аккумуляторно-электрическая модель поступит в продажу к 2025 году и будет производиться в Великобритании. Также с этого года каждая модель должна иметь, по крайней мере, гибридную трансмиссию. Менее чем через десять лет Aston Martin прекратит продажу уличных спортивных автомобилей, суперкаров и внедорожников с двигателями внутреннего сгорания.

До тех пор, умеренно-гибридная версия Aston Martin DBX поступит в продажу в конце этого года, а подключаемый гибридный вариант - в 2023 году.

На противоположном конце линейки поставки гиперкаров Valkyrie наконец начнутся во второй половине года после двухлетней задержки. Планируются обновления и для других существующих моделей, поэтому не стоит сразу же спешить покупать Aston с двигателем внутреннего сгорания. Но сейчас идет обратный отсчет.

Aston имеет многолетний опыт создания трековых транспортных средств, таких как Vulcan и будущий гусеничный вариант Valkyrie. Такие экстремальные образцы, скорее всего, всегда будут востребованы теми, кто может себе их позволить.

Переход Aston Martin в сторону электрификации стал возможным только благодаря его уже установленным отношениям с Mercedes-Benz, которому принадлежит 20 процентов акций компании. Благодаря этому Aston может избежать значительных инвестиций как в силовые агрегаты, так и в другие важные электрические компоненты, тем самым позволяя себе сосредоточиться на продукте и применении этих технологий Mercedes.

В настоящее время кажется, что Aston все еще вносит изменения в свою будущую линейку электромобилей. Несколько дней назад было подтверждено, что ультра-роскошный полностью электрический внедорожник Lagonda был списан, хотя это решение строго связано с желанием сосредоточить внимание на электромобилях Aston Martin, а не на суббрендах.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•