Новый полностью электрический внедорожник Porsche будет ориентирован на роскошь

После грядущего Macan EV Porsche добавит в свой модельный ряд более крупный полностью электрический внедорожник.

Taycan в настоящее время является единственным электромобилем Porsche, но в ближайшие годы мы увидим приток электрических внедорожников от немецкого бренда. В 2024 году дебютирует электрический Macan, а теперь Porsche заявил, что последует за ним с более крупным полностью электрическим внедорожником.

Taycan от Porsche теперь продается лучше, чем 911, и фирма надеется закрепить популярность своего первого электромобиля. «Мы планируем добавить в наше привлекательное портфолио новую роскошную полностью электрическую модель внедорожника. Это еще больше расширит наши позиции в сегменте автомобилей класса люкс», — говорится в заявлении Porsche. Новый электромобиль получил внутреннее кодовое название «K1» и станет «очень спортивной интерпретацией внедорожника», заявил ранее на этой неделе генеральный директор Porsche Оливер Блюм.

Volkswagen Group вложил значительные средства в свою новую архитектуру PPE, которая впервые будет представлена на Audi Q6 e-tron и станет основой нового Macan EV. Однако вместо этого новый электрический внедорожник Porsche будет использовать будущую платформу SSP, как и следующие Taycan и Panamera. Это означает, что он может предложить самую большую емкость батареи, которую когда-либо видели в электромобиле от VW Group.

В настоящее время в Taycan Turbo S используется аккумуляторная батарея емкостью 93,4 кВт·ч, которую недавно обогнал Mercedes EQS с его аккумуляторной батареей мощностью 107,8 кВт·ч.

Новый автомобиль может стать флагманской моделью над следующим Cayenne (который будет построен на платформе PPE), поэтому в новом электрическом внедорожнике Porsche может быть использован аккумулятор еще большей емкости.

Однако этот кузов внедорожника может также уменьшить потенциальную дальность хода, особенно по сравнению с гладким Taycan. Текущий Taycan 4S может проехать до 510 км без подзарядки (эта цифра будет улучшена с последними обновлениями); даже с новой архитектурой SSP мы ожидаем, что этот новый автомобиль предложит лишь немного улучшенный запас хода. Мы также могли увидеть такие технологии, как электродвигатели с масляным охлаждением, заимствованные из концепт-кара Mission R, а также зарядную мощность 350 кВт и архитектуру на 900 вольт.

Porsche заявил, что новый автомобиль будет построен на производственной линии на заводе в Лейпциге, где производятся нынешние Panamera и Macan, а также там, где будет производиться будущий электрический Macan. Однако до полноценного дебюта еще несколько лет.