Тизер 2024 Subaru Impreza Hatch выпущнен в преддверии автошоу в Лос-Анджелесе

Это наш первый реальный взгляд на новую модель Subaru.

За неделю до официального показа на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году компания Subaru впервые представил нам новый хэтчбек Impreza, хотя и лишь небольшую его часть. Тизер появился на странице Subaru of America в Facebook, где одно изображение части передней части автомобиля показывает нам больше деталей, чем предыдущий тизер силуэта.

Хотя дальше не так много, мы можем увидеть эволюционный подход к языку дизайна текущей модели. Больше, чем раньше, переработанная решетка радиатора стала более угловатой, чем у текущей модели, и очень напоминает решетку недавно представленного Crosstrek. Но в то время как у кроссовера более грубый дизайн, новая Impreza использует более спортивный треугольный рисунок, который должен придать передней панели больше агрессии.

Логотип Pleiades по-прежнему занимает центральное место и обрамлен тонкой полосой, охватывающей всю ширину решетки радиатора. Тизер больше ничего не раскрывает, но, если присмотреться, можно увидеть форму фары. Опять же, кажется, что дизайн Impreza будет черпать вдохновение у Crosstrek, что имеет абсолютный смысл, учитывая, что Crosstrek — это кроссоверная эволюция Impreza, и оба они используют общую платформу — в данном случае Subaru Global Platform. Мы также надеемся, что он позаимствует некоторые элементы дизайна у WRX.

Ниже показан оригинальный тизер, который дает нам представление о дизайне бокового профиля.

Опять же, мало что видно, но интересно отметить, что Subaru до сих пор показывает только вариант хэтчбека. Неясно, будет ли предлагаться новый седан Impreza, но мы не удивимся, если он не вернется. В конце концов, многоие предпочитают седаны.

Subaru представит новую Impreza на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году, но появится только как модель 2024 года, поскольку цены на 2023 год уже объявлены. Новичка будет сопровождать не кто иной, как Баки Ласек, профессиональный гонщик ралли-кросса и энтузиаст Subaru. Ласек ранее выступал за Subaru Rally Team USA, прежде чем покинуть команду в 2016 году.

Его присутствие заставило многих поверить, что Subaru может представить более спортивный вариант Impreza. В конце концов, зачем раллийному профессионалу присутствовать на презентации доступного хэтчбека?

Поскольку WRX был выделен в отдельную модель, линейка Impreza потеряла большую часть своей привлекательности. Более спортивная версия оживила бы, по общему признанию, унылый модельный ряд и вновь подогрела бы интерес к бренду. Учитывая, что STI мертв, японский автопроизводитель отчаянно нуждается в восстановлении доверия к бренду.