Первая модель Nio Alps под кодовым названием DOM начнет пробное производство в июле

Первые пилотные автомобили Alps DOM уже сходят с конвейера в Китае

По данным местных СМИ, Nio запустит свой доступный бренд Alps (кодовое название) после китайского Нового года в марте, а пробное производство его первой модели DOM начнется в июле. DOM будет полностью электрическим внедорожником с поддержкой замены аккумулятора, а массовое производство начнется во второй половине года.

Фаза SOP (начало производства) обычно следует через три месяца после испытаний, поэтому ожидается, что запуск автомобиля состоится в октябре. По словам людей, знакомых с ситуацией, цель поставок Nio довольно агрессивна, поскольку компания рассчитывает поставить «десятки тысяч» единиц DOM всего за три месяца до конца года, сообщает 36kr.

Массовый рынок внедорожников – переполненный сегмент в Китае. Tesla Model Y доминирует в более высоком классе, за ним следуют Xpeng G6, IM LS6, множество электрических внедорожников BYD (BYD Song L, Seal U и Sea Lion 07) и десятки других моделей среднего и нижнего ценового сегмента. Кроме того, гегемон премиальных внедорожников EREV Li Auto объявил, что в 2024 году выпустит новые модели в сегменте стоимостью 200 000 юаней (2,55 млн рублей).

Модель DOM, как и вся линейка Alps, будет работать на платформе третьего поколения Nio под названием NT 3.0. Согласно отчету, электромобили будут иметь два варианта аккумуляторов: 60 кВтч и 90 кВтч, а также электродвигатели собственной разработки Nio.

Ожидается, что Alps DOM будет стоить около 250 000 юаней (3,19 млн рублей) и, в отличие от автомобилей под маркой Nio, не будет иметь лидар и будет оснащен только одним чипом Orin

Согласно предыдущему отчету, в ближайшее время за внедорожником последует седан. Мы видели шпионские снимки предполагаемого внедорожника Alps уже в июле прошлого года.

Nio находится под давлением инвесторов, требующих прекратить так быстро сжигать деньги и стать более эффективной, в результате чего в сентябре прошлого года планируется сократить 10% рабочей силы, а в декабре будет объявлено о дальнейших сокращениях. Предполагается, что суббренд для массового рынка поможет им увеличить свою долю на рынке.

Nio также объявила о запуске бренда небольших автомобилей Firefly в Европе в 2025 году. На крупнейшем автомобильном рынке ЕС, в Германии, Nio продала 1263 автомобиля в 2023 году. В Китае Nio продала 160 038 автомобилей в 2023 году, не достигнув годовой цели в 245 000. Оценка на 2024 год более скромная — 230 000 автомобилей.