В 2026 году в Китае будет отменено полное освобождение от налогов на электромобили, дилерские центры сообщают о резком росте продаж в конце года

Значительное изменение налоговой политики Китая в отношении новых энергетических транспортных средств (NEV) спровоцировало одну из крупнейших волн покупок в этом году

По данным Sina Finance, полное освобождение от уплаты налогов истекает 31 декабря 2025 года, и автосалоны по всей стране фиксируют рекордные объёмы заказов в преддверии изменений.

Центральное телевидение Китая сообщает, что с 1 января 2026 года вместо полного освобождения от налога на покупку NEV будет предоставляться 50%-ная льгота. Сейчас участники программы освобождаются от уплаты налога в размере до 30 000 юаней (341 000 рублей), а по новым правилам, которые будут действовать до 2027 года, максимальный вычет составит 15 000 юаней (170 000 рублей).

Отраслевые аналитики отмечают, что изменения, совпадающие с традиционным сезоном распродаж в конце года, вызвали ажиотаж. В некоторых дилерских центрах объём заказов вырос почти на 60% по сравнению с обычным месячным уровнем.

Руководители Китайской ассоциации автомобильных дилеров считают, что корректировка политики — это не только налоговое изменение, но и сигнал для промышленности. Усложняя квалификационные стандарты, Пекин стремится переориентировать рынок NEV с «ценовой конкуренции» на «конкуренцию, основанную на ценности».

В октябре 2025 года Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство финансов и Государственная налоговая администрация Китая повысили требования к транспортным средствам, которые могут претендовать на налоговые льготы

Например, для гибридных автомобилей с подключаемым модулем и легковых автомобилей с увеличенным пробегом минимальный эквивалентный запас хода на чистом электричестве теперь должен составлять не менее 100 км.

Чтобы смягчить последствия переходного периода, многие автопроизводители запустили программы «гарантии налоговой разницы» для клиентов, которые оформят покупку до конца ноября 2025 года, но получат автомобиль в 2026-м. Компании покрывают разницу в налоговых льготах.

Аналитики предполагают, что новая система может привести к двум эффектам: сначала произойдёт кратковременный всплеск продаж, поскольку покупатели захотят успеть воспользоваться текущими льготами, а затем, после вступления в силу сокращённой льготы в начале 2026 года, возможно замедление продаж. При этом доля электромобилей в продажах новых автомобилей уже превышает 45%, и дальнейший рост будет в большей степени зависеть от технологических инноваций, а не только от налоговых льгот.

С 2014 года полное освобождение от налогов способствовало быстрому распространению электромобилей в Китае. Предстоящее снижение льгот вдвое знаменует новый этап — акцент будет сделан на устойчивости, качестве и снижении зависимости от субсидий на крупнейшем в мире рынке электромобилей.