Ferrari Roma получает 700 л.с. и новые колеса

17 Июля 2020

Новый выхлоп также дает ему совершенно новый саундтрек.

Ferrari производит одни из самых красивых и опьяняющих быстрых машин в мире. Хотя компания больше всего известна такими суперкарами, как F8 Tributo и 812 Superfast, Ferrari стремится диверсифицировать и привлекать новых покупателей, которых может пугать наследие чистокровных гоночных автомобилей Ferrari. Следовательно, новые модели, такие как внедорожник Purosangue, должны привлечь больше покупателей, а Roma - это еще одна машина, которая стремится изменить взгляды тех, кто еще не рассматривал Ferrari. Это автомобиль, который намеренно более сдержан, но что, если вы не хотите надевать перчатки? Что делать, если вы хотите больше мощи и совершенно другой вид? У немецкого тюнера Wheelsandmore есть что вам предложить.

Начнем с эстетики. Тюнер выпустил несколько различных дизайнов колес - 21-дюймовых или 21-/22-дюймовом варианте, хотя их дизайны могут быть абсолютно любыми, одного взгляда на Roma на этих колесах будет достаточно, чтобы сказать вам, что диски не были разработаны Ferrari.

Доступны различные конструкции, так что колеса могут быть изготовлены на заказ в соответствии с пожеланиями покупателя и могут быть выполнены в любом цвете. Более того, все опции, доступные для Roma, могут быть установлены и на Portofino.

А как насчет мощности? Компания разработала новую выхлопную систему из нержавеющей стали с дистанционно управляемыми клапанами, которая, по утверждению тюнеров, прибавит около 15 лошадиных сил, а также придаст Roma захватывающий звук, который больше соответствует автомобилям эпохи Ferrari без турбонаддува. Кроме того, доступен тюнинг-модуль «a plug-and-play», который обещает мощность до 690 л.с. и крутящий момент 652 фунт-фут, с 612 л.с. и 760 Нм. Этот модуль также имеет параметры безопасности и не будет повышать производительность, пока не будут достигнуты оптимальные рабочие температуры. Тем не менее, ничего из этого не дешево. Колеса начинаются от 8600 долларов за комплект, а тюнинг-модуль стоит около 3800 долларов, в то время как цены на выхлоп еще не известны.