Посмотрите, как пикап Ford Mustang мощностью 727 л.с. пытается оставаться на прямой

Не лучшая машина для подъема в гору.

Simola Hillclimb (Восхождение на холм Симола) — это ежегодное мероприятие в Западно-Капской регионе Южной Африки.

Он начинался как фестиваль скорости в Найсне в 2009 году и быстро превратился в крупнейшее автоспортивное событие года. Подъем на гору прекрасен в своей простоте. Участники поднимаются в гору как можно быстрее.

То, что когда-то было однодневным мероприятием, превратилось в трехдневное зрелище, состоящее из двух основных событий: Пятница классических автомобилей, а суббота и воскресенье посвящены Королю Холма.

Король — это тот, кто сможет подняться быстрее всех, но, чтобы сделать это более справедливым, существуют различные классы, в том числе SuperCar Shootout, Модифицированные седаны, Спортивные автомобили и Одноместные автомобили.

Примерно 99% участников относятся к этому серьезно, но есть случайный участник, который просто появляется, чтобы развлечь живую толпу. В прошлом году кто-то появился на Toyota Hilux с двигателем V12.

Прекрасным примером в этом году был Джейсон Уэбб и его Monstang. Monstang был построен как дрифт-кар, как вы можете видеть из других постов Уэбба в соцсетях.

Этот автомобиль заработал хорошую репутацию в южноафриканской серии дрифтинга, потому что нет ничего похожего на него.

Он начал свою жизнь как Ford Performance Roush 5.0 Mustang. Затем Уэбб модернизировал его с помощью комплекта Roush Level 3 V8, включая нагнетатель. Это увеличило выходную мощность до 727 л.с., и вся мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

Другие обновления включают в себя топливную систему FTF, цельный кузов из стекловолокна, индивидуальную настройку подвески и модификации рулевых рычагов, чтобы сделать их полностью регулируемыми. Это позволяет увеличить угол поворота рулевого колеса.

Автомобиль также имеет кованые оси, гоночные сиденья Cobra, рулевое колесо Sparco и полный каркас безопасности.

Как вы могли заметить, этот конкретный Mustang стилизован под пикап. Есть две причины для этого мода. Во-первых, южноафриканцы почти так же одержимы пикапами, как и американцы. Во-вторых, на заднюю ось приходится меньший вес, что еще больше упрощает подсветку задних колес.

Возможно, это была не самая быстрая машина на подъеме, но Уэбб был лучшим в своем классе, когда дело касалось зрелищности.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•