Baidu и Huawei создают стратегическое партнерство в области передовой навигации и умных технологий

18 января 2024 года Baidu (Китайская компания Google) и Huawei подписали соглашение об экологическом сотрудничестве, в котором основное внимание уделяется навигации, усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) и технологии умной кабины Huawei

На церемонии подписания присутствовали генеральный директор подразделения Huawei Цзинь Юнфу и вице-президент Baidu Шан Гобинь. Эта новость последовала за недавним сотрудничеством Baidu и Geely в предстоящей модели Jiyue O2.

Сотрудничество направлено на улучшение навигации и опыта путешествий за счет расширения функций Baidu Map. Сюда входят комплексные функции, такие как полноценное голосовое взаимодействие, навигация на уровне полосы движения, отображение навигационной информации на приборной панели/проекционном дисплее (HUD), персонализированные навигационные голосовые пакеты, навигация по парковке в реальном времени и возможность подключения между автомобилями.

Еще одна примечательная особенность Baidu Maps — обратный отсчет времени на светофоре, охватывающий 3000 округов по всей стране, и навигация по парковкам в реальном времени, охватывающая миллионы парковочных мест, способствуют повышению безопасности и эффективности путешествий. Картографические сервисы будут постепенно интегрированы в автомобили, оснащенные интеллектуальной кабиной Huawei, такие как Luxeed S7 или Aito M9. Baidu также имеет значительный опыт в разработке беспилотных такси в рамках проекта Apollo в Пекине, который также сыграет свою роль в ее сотрудничестве.

В контексте стремления Китая к созданию интеллектуальных подключенных транспортных средств сотрудничество между Huawei и Baidu решает давнюю проблему интеграции автомобильных систем и навигации. Это партнерство обещает более удобный и интеллектуальный пользовательский опыт, знаменуя собой прогресс в индустрии интеллектуальных подключенных автомобилей.

В то время как многие автопроизводители сотрудничают друг с другом, внедряя технологии Huawei и Baidu, BYD полагается на свою собственную команду исследований и разработок, как подробно описано на мероприятии Dream Day, которое состоялось на прошлой неделе

Интересно отметить, что в августе прошлого года BYD даже вышла из соглашения с Baidu по технологиям автономного вождения. Становится очевидным, что автомобильная промышленность Китая, скорее всего, увидит два конкурирующих блока автомобильных компаний: первый будет использовать решения Huawei и Baidu, а второй будет цепляться за технологии BYD.

В то время как конкуренты, в том числе Amap от Alibaba, продолжают активно участвовать в конкурентной борьбе за создание высокоточных карт, успех Baidu в этом бизнесе дает ей преимущество в накоплении данных и оптимизации алгоритмов, что делает ее лидером. Сотрудничество между Huawei и Baidu демонстрирует их общую приверженность стремлению идти в ногу с развивающимися тенденциями в области навигации и интеллектуального транспорта. Поскольку отрасль продолжает развиваться, это партнерство призвано сыграть значительную роль в формировании будущего интеллектуальных транспортных экосистем.