"Эмоциональный" спортивный автомобиль Audi появится раньше, чем мы думали

На ежегодной конференции Audi представила ряд значимых анонсов

По данным Motor 1, компания не только продемонстрировала обновлённую модель A2, но и подтвердила планы по выпуску следующего поколения Q7 и первого Q9 в текущем году. Кроме того, в 2026 году ожидается выход обновлённого Q4 E Tron. Однако наибольший интерес вызывает Concept C — его запуск в производство запланирован на 2027 год.

Неожиданный срок запуска Concept C

Изначально появление Concept C ожидалось не раньше 2028 года, поэтому анонс 2027 года стал приятной неожиданностью. В начале месяца генеральный директор Audi Гернот Деллнер заявлял, что двухдверная модель будет представлена «в течение двух лет». На вчерашней конференции руководство компании уточнило: производство на заводе Böllinger Höfe стартует уже в следующем году.

Этот завод известен тем, что на нём выпускались оба поколения R8 (2006–2024). Однако Concept C не станет прямой заменой суперкару с двигателем V10 и не восполнит утрату TT, снятого с производства в 2023 году. Новая модель займёт особую нишу — она будет полностью электрической и не будет оснащена двигателем внутреннего сгорания.

Особенности Concept C

Concept C получит уникальное название — бренд не планирует возрождать имена TT или R8. Ключевые особенности модели:

• исключительно электромобиль;
• электропривод убирающегося верха типа targa (это будет первая модель Audi с такой крышей);
• отказ от двигателей внутреннего сгорания и иных вариантов кузова.

Технические характеристики и габариты

Во время демонстрации концепта в прошлом году Audi не раскрыла все технические детали, однако стала известна следующая информация:

• возможна как одномоторная установка с задним приводом, так и двухмоторная компоновка с системой Quattro;
• масса — 1 690 кг (3 726 фунтов);
• габариты:

• длина — 4 520 мм (178 дюймов);
• ширина — 1 970 мм (77,5 дюйма);
• высота — 1 285 мм (50,5 дюйма);
• колёсная база — 2 568 мм (101,1 дюйма).

По размерам Concept C превосходит R8 — он длиннее, шире и немного выше, что обусловлено наличием аккумуляторной батареи. Объём батареи пока не раскрыт, но, судя по всему, инженеры Audi делают ставку на производительность, а не на максимальную энергоэффективность. Вероятно, ёмкость аккумулятора будет относительно небольшой — это позволит снизить вес автомобиля.

Позиционирование и ожидания от продаж

Хотя официальная цена не объявлена, можно предположить, что Concept C будет стоить дороже TT, но дешевле R8. По прогнозам генерального директора Гернота Деллнера, объёмы продаж окажутся на уровне «очень низкой пятизначной цифры».

Concept C — не просто автомобиль, а взгляд в будущее Audi. Модель демонстрирует:

• новый язык дизайна;
• улучшенное качество интерьеров;
• большее количество физических элементов управления и меньшее — экранов.

Бренд стремится повторить успех оригинального TT, однако эта задача представляется непростой.

Контекст и перспективы

В СМИ появлялись слухи о том, что Audi может отказаться от Concept C. Эти разговоры перекликаются с информацией о возможном отказе Porsche от электромобилей Boxster/Cayman. Тем не менее на данный момент обе модели остаются в планах производителей.

Дополнительно стоит отметить, что компания Zuffenhausen возобновляет использование бензиновых двигателей в топовых версиях своих спортивных автомобилей — ожидается возвращение шестицилиндрового мотора.

Мнение экспертов

Издание Motor1 выражает осторожный оптимизм относительно попытки Audi создать «TT Moment 2.0». Эксперты отмечают, что отказ от бензиновых двигателей может существенно сократить потенциальную клиентскую базу.

При этом Concept C обещает стать заметной моделью с точки зрения дизайна и качества интерьера. Хотя автомобиль вряд ли станет массовым, его выпуск оправдан: в текущей линейке Audi отсутствуют купе и кабриолеты с откидным верхом. Concept C заполнит эту нишу в 2027 году.