Он также добавил, что трансмиссия была улучшена по сравнению с той, что использовалась в S5. Цены на RS5 Sportback в настоящее время не известны, но ожидайте, что купе будет стоить от 69 900 долларов в Северной Америке. Автомобиль появится в автосало

Audi RS5 производит слишком большой крутящий момент...

5 Апреля 2018

...для трансмиссии с двойным сцеплением.

Вам интересно, почему и Audi RS5 Coupe, и новый RS5 Sportback используют обычную восьмиступенчатую автоматическую коробку с гидротрансформатором вместо трансмиссии с двойным сцеплением?

После запуска RS5 Sportback на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году на прошлой неделе руководитель проекта Энтони Гарвис дал ответ. По его словам, на самом деле всё очень просто.

Audi не использует трансмиссию с двойным сцеплением в RS5, потому что она не может работать с твин-турбо V6 мощностью 600 Нм крутутящего момента.

Прежде чем вы начнете возмущаться, что высокопроизводительный S-Tronic DCT R8 должен быть более чем способен справиться с этим, не стоит, учитывая, что 5,2-литровый V10 мощностью 532 л.с. производит всего 540 Нм. Не говоря уже о том, что RS5 на самом деле не гоночный автомобиль, несмотря на прозвище Rennsport. «Этот автомобиль - grand tourer», - сказал Гарвис на шоу. Он также считает, что трансмиссия с гидротрансформатором лучше подходит автомобилю с точки зрения управляемости.

Он также добавил, что трансмиссия была улучшена по сравнению с той, что использовалась в S5. Цены на RS5 Sportback в настоящее время не известны, но ожидайте, что купе будет стоить от 69 900 долларов в Северной Америке. Автомобиль появится в автосалонах Audi в конце этого года.