Lexus представляет спортивную модель LS F

Lexus удалось поразить нас линейкой ES.

Фактически, ES получил огромное количество положительных отзывов от первой модели, которая была запущена несколько лет назад. И все эти годы инженеры и дизайнеры продолжали совершенствовать и совершенствовать модель. Теперь мы видим седьмое поколение машины ES, которая сочетает в себе комфорт, утонченность и скорость.

Внешний дизайн

Последний ES построен на недавно объявленной платформе Global Architecture-K (GA-K), которая дает возможность исследовать пределы роскошного среднеразмерного универсала. Этот автомобиль является более длинным, более низким и более широким, чем его предшественник, и имеет новый дизайн и более спортивный внешний вид.

ES демонстрирует линию крыши, которая подчеркивает нижнюю стойку, в то время как задняя часть имеет четкую и понятную концепцию дизайна с новыми светодиодными фонарями и новым задним спойлером. Дополнительные лакомства включают логотипы, темные решетки воздухозаборников и 17- и 18-дюймовые колесные диски на выбор. Для эксклюзивной версии F-Sport есть также 19-дюймовые колеса, похожие на колеса купе Lexus LC. Lexus LC coupe.

Интерьер

Салон, безусловно, более просторный и объемный, по сравнению с более старыми моделями. Его дизайн ориентирован на водителя, а комфорт и удобство обеспечивается для всех пассажиров. Здесь появляется новый центральный экран и обновленная панель приборов. Кроме того, есть также 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей и сенсор Remote Touch второго поколения. Для достижения современного дизайна команда использовала новый вид металлической облицовки и специальную японскую технику изготовления, известную как Hadori, которая добавляет волновые узоры и создает трехмерный эффект.

 

Система трансмиссии

Команда инженеров достигла своей единственной и главной цели, поскольку она касается системы трансмиссии: трансформация всего опыта и переход на следующий уровень. Это было достигнуто благодаря возможностям платформы GA-K. Она имеет новую многорычажную конструкцию задней подвески, систему рулевого управления с электроприводом и V-образную скобу за задними сиденьями. ES 300h поставляется с самозарядной гибридной системой привода нового поколения, которая обеспечивает в общей сложности 215 л.с., а расход топлива всего 4,7 л на 100 км.

Итак, вам нравится новый автомобиль? Мы, безусловно, впечатлены тем, что в настоящее время делает Lexus.