Тестирование Xiaomi SU7 уже началось, предварительные заказы начнутся в декабре

Электрический седан Xiaomi SU7 был замечен во время внутренних испытаний на международной трассе Чжэцзян в Шаосине, примерно в трех часах езды к югу от Шанхая

Автомобиль покрыт нарядным красно-бело-черным камуфляжем, а активный задний спойлер высоко поднят.

Более того, позже в декабре Xiaomi проведет конференцию, на которой будет официально представлен SU7 и начнутся предварительные заказы. Дата конференции пока не объявлена, но китайские СМИ отметили, что 27 декабря станет 1000-м днем с тех пор, как Xiaomi объявила о выпуске автомобиля.

Xiaomi SU7 станет первым электромобилем, созданным гигантом смартфонов, который 30 марта объявил о своем присоединении к гонке производства автомобилей в 2021 году. Компания сделала смелое заявление об инвестировании 10 миллиардов юаней (130 млрд рублей) в проект первого этапа и начнет массовое производство своего первого автомобиля в первой половине 2024 года.

В прошлом месяце стало известно, что Xiaomi будет использовать государственную компанию BAIC в качестве контрактного производителя. Это довольно распространенное явление для стартапов по производству электромобилей в Китае. Например, автомобили Xpeng изначально производились компанией Haima, а JAC изначально производила автомобили Nio.

В декабре местные СМИ сообщили, что Xiaomi SU7 вступил в пятый этап проверки производственной линии (PT5) на заводе BAIC в Пекине в районе Ичжуан

Завод планирует выпустить 300 пробных автомобилей в декабре и подготовиться к серийному производству в начале 2024 года.

Кроме того, Xiaomi готовится выпустить три новые модели в 2024 году. Сначала SU7 под кодовым названием Modena, а затем полностью электрический автомобиль Le Mans (BEV) и гибридный гибрид Kunlun (PHEV).

Xiaomi SU7 — электрический седан с размерами 4997/1963/1455 мм и колесной базой 3000 мм. Силовая установка имеет два варианта: заднеприводнуюс с двигателем мощностью 220 кВт и полный привод с максимальной мощностью 495 кВт (220 кВт + 275 кВт). Аккумуляторный блок LFP поставляется от BYD для более дешевой комплектации и тройной NMC от CATL для более дорогого варианта.

Снаряжённая масса составляет 1980 кг, а скорость эксплуатации нижней комплектации ограничена 210 км/ч. Снаряженная масса модели в топовой комплектации составляет 2205 кг, а максимальная скорость — 265 км/ч.