Новые модели Abarth 600e Competizione и Turismo пополнили линейку электромобилей

Спустя всего год после дебюта полностью электрический итальянский хот-хэтч Abarth 600e получил обновление — в линейку добавлены две новые комплектации: Turismo и Competizione, как сообщает Autoexpress

Фото: Fiat

Названия новинок хорошо знакомы поклонникам марки:

Turismo ранее использовался на электрическом Abarth 500e и его бензиновых предшественниках — моделях 595;

Competizione в последний раз появлялся на Abarth 595.

Цены и замена моделей

Новые версии пришли на смену существующим комплектациям:

Turismo заменяет начальную версию Abarth 600e. Цена в Европе осталась прежней — 33 995 фунтов стерлингов (3,54 млн рублей).

Competizione сменила стартовую версию Scorpionissima. Её стоимость составляет 37 995 фунтов стерлингов (3,95 млн рублей) — на уровне предшественницы.

При этом на рынке уже доступны подержанные Abarth 600e — например, в автосервисе Auto Express Find A Car их можно приобрести менее чем за 29 000 фунтов стерлингов.

Оснащение

Уровень оснащения в целом соответствует предыдущей линейке Abarth 600e:

Turismo включает:

• семидюймовый дисплей для водителя;
• 10 дюймовый центральный сенсорный экран;
• систему бесключевого доступа;
• стеклоочистители с датчиком дождя;
• спортивные сиденья.

Competizione дополнительно предлагает:

• встроенную спутниковую навигацию;
• адаптивный круиз контроль;
• ковшеобразные сиденья с ремнями безопасности;
• звуковой генератор (в ходе длительных испытаний модели Abarth 600e выяснилось, что он может быть несколько неудобным).

Дизайн

Внешний облик Abarth сохранил узнаваемые черты:

• агрессивный обвес;
• задний спойлер;
• 20-дюймовые колёсные диски.

Однако палитра цветов обновлена:

• оттенок «Гипнотический фиолетовый» исключён из ассортимента;
• добавлены новые двухцветные варианты отделки (чёрная крыша в сочетании с «кислотно-зелёным» или «шокирующе-оранжевым»);
• Competizione получил новые боковые наклейки на юбках.

Технические характеристики

Силовая установка Abarth 600e осталась без изменений — модель по прежнему базируется на платформе Perfo eCMP (как новые Vauxhall Mokka GSE и Alfa Romeo Junior Veloce).

Разница между версиями заключается в мощности электромотора:

• Turismo: 235 л. с.;
• Competizione: 278 л. с.

Мощность передаётся на передние колёса через механический передний дифференциал Torsen.