Аластер Крукс полагает, что новый суббренд Honda способен составить конкуренцию ведущим производителям в сегменте высокопроизводительных автомобилей
История модификаций Type R от Honda неизменно связана с выдающимися результатами. Эти модели всегда выделялись на фоне остальных:
- Integra Type R по сей день признаётся одним из самых манёвренных переднеприводных автомобилей;
- Civic Type R на протяжении десятилетий удерживал лидирующие позиции среди хот хэтчей;
- Accord Type R сумел совместить практичность с динамикой вождения;
- оригинальный NSX также получил впечатляющую версию Type R.
Однако есть существенный недостаток: автомобили линейки Type R появляются слишком редко. В последний раз в Европе одновременно продавались две модели — Civic и Accord (производства Swindon) — в 2002 году, но их присутствие на рынке длилось лишь несколько месяцев.
Конкуренция в сегменте высокопроизводительных суббрендов
Рынок насыщен сильными игроками:
- подразделение BMW M;
- Mercedes AMG;
- Ford ST;
- Vauxhall VXR/GSE.
Суббренд Type R мог бы стать для Honda инструментом выхода в новые, потенциально прибыльные сегменты.
Пример успешной стратегии демонстрирует Toyota с брендом Gazoo Racing. Компания укрепила свои позиции, участвуя в гонках Ле Ман и WRC, а также представив топовые комплектации для Corolla, Hilux и RAV4.
Упущенные возможности и новые перспективы
Honda пока не реализовала ряд потенциально интересных проектов:
- S2000 Type R;
- гибридная версия NSX второго поколения Type R.
При этом другие модели бренда могли бы обрести новую жизнь в спортивном исполнении:
CR V Type R мог бы составить конкуренцию Cupra Ateca;
Jazz — избавиться от устаревшего имиджа, если бы получил версию в духе Ford Fiesta ST.
Роль Honda Racing Corporation (HRC)
Как утверждает источник Autoxpress, надежда на возрождение духа Type R может быть связана с HRC (Honda Racing Corporation). Эта организация активно участвует в престижных гоночных сериях:
- Формула 1 (в партнёрстве с Red Bull);
- IMSA GTP;
- Super GT (Япония);
- IndyCar;
- различные мотоциклетные серии.
Достижения HRC не ограничиваются треками: компания заняла призовые места в изнурительной гонке Baja 500 в Мексике, используя модифицированный внедорожник Passport.
Перспективы, обозначенные на Токийском автосалоне
На недавнем Токийском автосалоне HRC продемонстрировала свой взгляд на будущее модельного ряда Honda:
- концепт Civic Type R вызвал большой интерес;
- идея оснащения кузова Prelude Type R обещает создать настоящего «монстра» на трассе;
- «трейлспортивные» концепты CR V и ZR V открыли новые горизонты — такие решения ранее не ассоциировались с линейкой Type R.
Итоги и ожидания
Возможно, мои ожидания от HRC несколько завышены, но новый бренд действительно может дать Honda шанс привлечь более широкую аудиторию любителей динамичного вождения. Остаётся надеяться, что компания оправдает свой слоган «Сила мечты».
Пока нет официальных заявлений о запуске концептов HRC в серийное производство. К тому же Civic Type R недавно покинул британский рынок. Тем не менее Honda анонсировала расширение линейки за счёт «более захватывающих моделей спортивного типа».
